gmbh-mantel kaufen gesucht Das ErsteANNE WILL am 25. August 2019 um 21:45 Uhr im Ersten: Streit um Soli-Abschaffung – für wen zahlt sich das aus?

23.08.2019 – 15:46

ARD Das Erste

gmbh-mantel kaufen gesucht Das ErsteANNE WILL am 25. August 2019 um 21:45 Uhr im Ersten: Streit um Soli-Abschaffung – für wen zahlt sich das aus?

München (ots) Der Solidaritätszuschlag soll für rund 90 Prozent der Steuerzahlerinnen und Steuerzahler ab 2021 abgeschafft werden. Weiterhin zahlen sollen den Soli aber Menschen mit hohen Einkommen oder Sparerträgen und Körperschaften. Die Bundesregierung folgt damit den Plänen von Olaf Scholz, Bundesfinanzminister und Kandidat für den SPD-Vorsitz. Doch die Teilabschaffung ist selbst in der Koalition und auch verfassungsrechtlich umstritten. Warum fällt der Soli nicht für alle weg? Ist die Teilabschaffung ein richtiger Schritt kurz vor den Landtagswahlen? Soll der Staat angesichts des konjunkturellen Abschwungs mehr investieren? Und gehört dazu auch der Abschied von der schwarzen Null? Zu Gast bei Anne Will: Olaf Scholz (SPD, Bundesminister der Finanzen und Kandidat für den
Parteivorsitz)
Christian Lindner (FDP, Parteivorsitzender und Fraktionsvorsitzender
im Bundestag)
Katja Kipping (Die Linke, Parteivorsitzende)
Elisabeth Niejahr (Chefreporterin der „Wirtschaftswoche“) ANNE WILL – politisch denken, persönlich fragen Pressefotos von Anne Will und druckfähiges Bildmaterial zur aktuellen Sendung (immer montags) unter www.ard-foto.de
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gmbh kaufen stammkapital SKODA startet mit ‚Let’s Dance‘-Juror im FELICIA beim Oldtimer-Event Hamburg-Berlin-Klassik

23.08.2019 – 10:56

Skoda Auto Deutschland GmbH

gmbh kaufen stammkapital SKODA startet mit ‚Let’s Dance‘-Juror im FELICIA beim Oldtimer-Event Hamburg-Berlin-Klassik

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Ein weiterer Medieninhalt

Weiterstadt (ots) – TV-Star und SKODA Testimonial Joachim Llambi steuert offenen
SKODA FELICIA von 1960
– Mit dem SKODA OCTAVIA 1200 TS startet eine Monte Carlo-Ikone bei
der ,HBK‘
– Beliebte Old- und Youngtimer-Rallye verläuft über landschaftlich
schöne Nebenstrecken SKODA AUTO Deutschland bereichert das Starterfeld der Hamburg-Berlin-Klassik (29. bis 31. August) wieder mit zwei außergewöhnlichen Oldtimern der Marke. Der als Juror der Fernsehshow ‚Let’s Dance‘ bekannte Joachim Llambi pilotiert einen offenen SKODA FELICIA des Baujahres 1960 von Berlin nach Hamburg. Der zweite tschechische Klassiker, ein 1961er SKODA OCTAVIA 1200 TS, fuhr in genau dieser Konfiguration bei der Rallye Monte Carlo in die Top-Ten. Die Hamburg-Berlin-Klassik gilt als eine der schönsten Old- und Youngtimer-Rallyes in Norddeutschland. Folgerichtig bringt SKODA AUTO Deutschland auch eines der charmantesten Fahrzeuge der Unternehmensgeschichte an den Start: den offenen SKODA FELICIA, pilotiert von SKODA Testimonial Joachim Llambi. Der Tanzexperte tauscht das Parkett gegen den Asphalt und seinen Jurysitz gegen das Cockpit des historischen Cabrios. Den offenen FELICIA schließen viele Zuschauer bei Oldtimer-Events besonders ins Herz. Der 2+2-Sitzer mit Faltdach gehört zu den schönsten offenen Fahrzeugen der ausgehenden 1950er- und frühen 1960er-Jahre. Charakteristisch sind die Heckflossen, die das Auto optisch verlängern. Mit seiner Kombination aus zeitlosem, elegantem Design sowie robuster und zuverlässiger Technik ist der FELICIA bis heute eine der bedeutendsten Ikonen in der Historie von SKODA. Das Cabrio von Tanzprofi Llambi – der mit seinen ironischen Kritiken längst Kultstatus erreicht hat – stammt aus dem Jahr 1960. Eine erstaunliche Motorsporthistorie besitzt der 1960 erschienene SKODA OCTAVIA 1200 TS. Mit der Touring Sport-Version (Typ 999) des Mittelklasse-Erfolgsmodells kehrte die Marke im selben Jahr in den Rallye-Sport zurück und eroberte bei der Rallye Monte Carlo die Plätze zwei und drei in der Klasse der Tourenwagen bis 1,3 Liter Hubraum. 1961 holten die Finnen Esko Keinänen und Rainer Eklund mit einem serienmäßigen OCTAVIA 1200 TS auf den eisigen und verschneiten Asphaltpisten sogar Gesamtrang sechs bei der ‚Königin der Rallyes‘. In den folgenden Jahren entwickelte sich der zuverlässige Hecktriebler zu einem der beliebtesten Fahrzeuge für die alpine Schneeschlacht: Im Jahr 1962 vertrauten gleich 15 der 352 Teams bei der ,Monte‘ auf den SKODA OCTAVIA TS

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. Bei der Hamburg-Berlin-Klassik bringt SKODA AUTO Deutschland ein Exemplar von 1961 an den Start. Typisch für die vielleicht schönste Old- und Youngtimer-Rallye im Norden verläuft die Route über landschaftlich reizvolle Nebenstraßen. Die Gesamtstrecke beträgt rund 750 Kilometer. Am Donnerstag, den 29. August, startet der Rallye-Tross erstmals seit vier Jahren wieder in Berlin und zwar direkt vor dem Olympiastadion

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. Am ersten Tag rollen die rund 180 Klassiker bis nach Göhren-Lebbin an den Fleesensee in Mecklenburg-Vorpommern. Der Freitag führt das Feld von der Müritz über die Mecklenburgische Seenplatte nach Wolfsburg. Dabei müssen die Crews spannende Wertungsprüfungen bestehen, bis sie in der Autostadt in Wolfsburg eintreffen. Am Samstag, dem dritten und letzten Rallye-Tag, steht eine Tour durch die Lüneburger Heide bis nach Hamburg an. Der große Zieleinlauf findet in der historischen Ballinstadt in Hamburg-Veddel statt.
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gmbh kaufen ebay MDR Presseeinladung zur Voraufführung der Dokumentation „Point Alpha – Der heißeste Punkt des Kalten Krieges“ aus der MDR-Reihe „Der Osten – Entdecke wo Du lebst“

22.08.2019 – 14:34

MDR Mitteldeutscher Rundfunk

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Leipzig (ots) Der Film „Point Alpha – Der heißeste Punkt des Kalten Krieges“ aus
der MDR-Reihe „Der Osten – Entdecke wo Du lebst“ erinnert an einen
wichtigen Schauplatz des Kalten Krieges und fragt: Welche Geschichte
verbirgt sich hinter Point Alpha? Was erzählt dieser Ort vor allem
jungen Menschen in Ost und West heute? Hätte es einen Dritten
Weltkrieg gegeben, wäre dieser kleine Beobachtungspunkt der US-Armee
an der hochaufgerüsteten innerdeutschen Grenze zum Austragungsort der
ersten vernichtenden Schlacht zwischen NATO und Warschauer Pakt
geworden. Der Thüringer Berthold Dücker flüchtete als 16-Jähriger 1964 hier gen
Westen. Dort wurde er Journalist und recherchierte über den
US-Stützpunkt Point Alpha. Als ihn nach dem Mauerfall Anfang der 90er
die Anfrage erreichte, Chefredakteur einer der neuen Zeitungen in
Südthüringen zu werden, sagt er sofort begeistert zu. In dieser Zeit
erlebte er, wie Point Alpha von der hessischen Landesregierung
abgerissen und das Gelände renaturiert werden sollte. Dücker
protestierte und wurde zum Begründer der Aufklärungs-,
Dokumentations- und Erinnerungsstätte Point Alpha. Unterstützung
bekam er damals vom noch jungen Freistaat Thüringen. Noch vor der Erstausstrahlung im MDR-Fernsehen – am 10. September, 21
Uhr – laden der MDR und die Point-Alpha-Stiftung berichterstattende
Medienvertreter zur Voraufführung der Dokumentation ein: „Point Alpha – Der heißeste Punkt des Kalten Krieges“
am Dienstag, 3. September 2019, im Haus auf der Grenze
(Gedenkstätte Point Alpha, Platz der Deutschen Einheit 1, 36419
Geisa)
Beginn 18.00 Uhr, Einlass ab 17:30 Uhr Im Anschluss an die Dokumentation möchten die Verantwortlichen im
Rahmen eines Podiumsgesprächs über Demokratievermittlung, den Wert
von Freiheit, Toleranz und Krisenprävention mit dem Publikum ins
Gespräch kommen

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. Es ist dem MDR eine besondere Freude, dafür den Ministerpräsidenten
Thüringens, Bodo Ramelow, den Beauftragten der Bundesregierung für
die neuen Bundesländer, Christian Hirte, den Bundesbeauftragten für
die Unterlagen des Staatssicherheitsdienstes der ehemaligen DDR,
Roland Jahn, die stellvertretende Schulleiterin Beate Dittmar sowie
Berthold Dücker und die Filmemacher als Gesprächsgäste auf dem Podium
begrüßen zu dürfen. Bitte informieren Sie uns durch eine kurze Rückantwort an
presse@mdr

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.de, ob Sie (ggf

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. mit Fotograf oder Kamerateam) teilnehmen
möchten.
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gmbh kaufen preis PIRATEN auf der Cannafair in Düsseldorf

22.08.2019 – 08:00

Piratenpartei Deutschland

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Berlin/Düsseldorf (ots) Vom 23. bis 25. August 2019 findet in der Mitsubishi Electric Halle in Düsseldorf erstmals die Cannabismesse Cannafair 2019 statt. Über 100 Aussteller aus der ganzen Welt stellen ihre Produkte und Dienstleistungen vor. Die Piratenpartei Deutschland ist mit einem eigenen Messestand (Nr

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. 20) vor Ort. Unser Bundesthemenbeauftragter für Drogen- und Suchtpolitik, Andreas Vivarelli, steht Ihnen dort für Interviews zur Verfügung. Themenschwerpunkt des hochrangig besetzten Vortragsprogramms, der „Canference“ [1] am Samstag und Sonntag, ist der Einsatz von Cannabis als Medizin. „Vor mehr als zwei Jahren wurde der Zugang für die Echtblütentherapie gesetzlich geregelt

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. Bis heute gibt es keine flächendeckende Versorgung mit dieser wundervollen Heilpflanze. Die Finanzierung über die Kassen muss, wenn überhaupt möglich, regelmäßig von den Patienten erstritten werden. Hinzu kommt, dass Kassenärzte mit langjährigen vermeintlichen Regressansprüchen abgeschreckt werden. Es ist unerträglich, dass dieser medizinische Versorgungsnotstand auf dem Rücken der Patienten ausgetragen wird

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. Mit unserem aktuellen Flyer „Weniger Kriminalität – mehr Gerechtigkeit“ werden wir über unsere drogenpolitischen Forderungen zum Thema Hanf und Relegalisierung informieren“, kommentiert Andreas Vivarelli. An unserem Stand präsentieren wir PIRATEN unsere visionäre Drogenpolitik. Diese beinhaltet zum Beispiel die Freigabe von Cannabis unter Berücksichtigung des Jugendschutzes und die barrierefreie Versorgung mit Cannabis als Medikament. Neben unserem aktuellen Flyer, Plakaten und weiteren Kiffaways gibt es wieder geröstete und kandierte Hanfnüsse. Am Freitagmorgen, dem 23. August, ist die Cannafair 2019 von 11 bis 15 Uhr ausschließlich für Fachbesucher geöffnet

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. Am Samstag (11 bis 20 Uhr) und Sonntag (11 bis 18 Uhr) steht die Messe allen interessierten Besuchern offen. Tagestickets sind ab 7 Euro über die Website [2] oder direkt vor Ort erhältlich. Quellen/Fußnoten:
[1] Programm: http://cannafair.nrw/conference.jpg
[2] Informationen zur Cannafair 2019 www.cannafair.nrw
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gmbh kaufen welche risiken SKODA AUTO DigiLab geht mit Mobilitäts-App ,Citymove‘ online

20.08.2019 – 09:16

Skoda Auto Deutschland GmbH

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Mladá Boleslav (ots) – Kostenlose ,Citymove‘-App errechnet die cleverste Route,
ermöglicht Buchung verschiedener Verkehrsmittel und hilft bei
Parkplatzsuche in Prag
– SKODA AUTO CDO Andre Wehner: „Multimodale City-App zeigt die
kontinuierliche Weiterentwicklung des Unternehmens vom
Automobilhersteller zur Simply Clever Company for best mobility
solutions“ Volle Straßen und Parkhäuser: Wer heute in die Prager Innenstadt will, muss sich auf Stau und lange Wartezeiten einstellen. Die neue ,Citymove-App‘ – entwickelt vom SKODA AUTO DigiLab – hilft zu entscheiden, ob es sich lohnt, das Auto stehenzulassen. Denn mit ,Citymove‘ lässt sich aus Bus, Straßenbahn, U-Bahn, Leihfahrrad, Taxi und Ride-Hailing-Auto ein cleverer Mobilitätsmix zusammenstellen. Nutzer können per Fingertipp geeignete Verkehrsmittel wählen, buchen und bezahlen und erhalten damit die cleverste Route. Die vom SKODA AUTO DigiLab entwickelte App ist nach erfolgreicher Pilotphase ab sofort für Prag kostenfrei erhältlich. Zum Auftakt vereint sie die Mobilitätsangebote des Prager Verkehrsverbundes DPP – U-Bahn, Bus, Straßenbahn und Fähre – sowie das E-Bike-Sharing ,Freebike‘ und den Ride Hailing-Dienst ,Liftago‘. Das SKODA AUTO DigiLab arbeitet an der Integration weiterer Services wie etwa Parkplatz-Empfehlungen

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. Sobald der Nutzer Start und Ziel seiner Tour eingegeben hat, berechnet ,Citymove‘ die beste Route und schlägt das geeignete Verkehrsmittel vor. Andre Wehner, Chief Digital Officer von SKODA AUTO, begrüßt den Start der neuen intermodalen App: „SKODA AUTO weitet sein Angebot an cleveren neuen Mobilitätsdienstleistungen konsequent aus. ‚Citymove‘ versetzt viele Menschen erstmals in die Lage, für jede Route in der Stadt die jeweils beste Transportoption zu wählen. Nutzer der App haben buchstäblich die urbane Mobilitätsvielfalt in ihrer Hand.“ Jarmila Plachá, Leiterin SKODA AUTO DigiLab, ergänzt: „Unsere App ‚Citymove‘ vereint zahlreiche Services in einer Anwendung und macht das Leben in der Stadt leichter und angenehmer. Und das ist erst der Anfang – in den kommenden Monaten kommen noch weitere maßgeschneiderte Dienste hinzu

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.“ Nach kostenlosem Download für die Betriebssysteme Android oder iOS benötigt der User lediglich einen Account, um alle Services buchen zu können

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. E-Bikes werden direkt per hinterlegter Kreditkarte bezahlt, Taxifahrten im Fahrzeug und die SMS-Tickets für den Nahverkehr über die Telefonrechnung abgerechnet. Einfach und effizient in der Prager Innenstadt parken: Auch das verspricht die neue ,Citymove‘-App. Autofahrer können damit ab sofort Parkplätze und Parkzonen suchen und ihre Gebühren mit dem Handy per Kreditkarte bezahlen

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. Mit dem Start der urbanen Mobilitäts-App ,Citymove‘ positioniert sich SKODA AUTO noch deutlicher als Anbieter integrierter Mobilitätsdienstleistungen – und das auch für diejenigen, die keinen SKODA besitzen. Die Services machen das Leben der Kunden einfacher und angenehmer. Vernetzte Mobilität und clevere Lösungen für die erste und letzte Meile spielen dabei eine wesentliche Rolle. Im Mittelpunkt stehen stets der Nutzen für den persönlichen Lifestyle des Anwenders sowie die Entlastung der Umwelt.
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gmbh kaufen schweiz Psyche ist immer häufiger Hauptgrund für Berufsunfähigkeit

20.08.2019 – 12:11

Debeka Versicherungsgruppe

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Koblenz (ots) Untersuchung der Debeka bestätigt weiteren Anstieg Der Anteil der psychischen Störungen als Ursache Nummer eins, wenn Menschen berufsunfähig werden, nimmt immer weiter zu. Das geht aus einer aktuellen Analyse der Debeka hervor. Dafür hat der viertgrößte Lebensversicherer in Deutschland seinen Bestand von etwa 522.000 gegen Berufsunfähigkeit Versicherten ausgewertet. Berücksichtigt wurden dabei die im vorigen Jahr rund 1.000 neu eingetretenen Leistungsfälle in der Berufsunfähigkeit. Die drei Hauptgründe: Für 45,4 Prozent waren im Jahr 2018 psychische Störungen Grund für die Berufsunfähigkeit

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. Im Jahr 2017 betrug dieser Anteil noch 41,6 Prozent. Als zweiten Grund führt die Debeka mit 15,5 Prozent bösartige und gutartige Tumore an. Mit 15,3 Prozent war der Bewegungsapparat – sprich Rücken, Gelenke, etc. – knapp danach der drittgrößte Anlass, seinem Broterwerb nicht mehr nachkommen zu können

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. Verschiebung bei Ursachen Auffällig ist hierbei laut Debeka, dass die Anzahl psychischer Störungen als Hauptursache für Berufsunfähigkeit in den Vorjahren auf ähnlichem Niveau bei etwa 41 Prozent lag, nun aber im Vergleich von 2017 zu 2018 ein Anstieg um 3,8 Prozent zu verzeichnen ist. Außerdem tauschten Neubildungen von Tumoren und der Bewegungsapparat als Ursachen die nachfolgenden Plätze. Bis 2017 waren Muskeln und Skelett (15,3 Prozent) zweithäufigste Ursache vor den Geschwülsten (15,0 Prozent), zum Beispiel Krebserkrankungen. Mehr Rente gezahlt 58,8 Millionen Euro Rente zahlte die Debeka im Jahr 2018 insgesamt an Menschen, die Leistungen aus der Berufsunfähigkeitsversicherung beziehen. Damit entrichtet die Debeka 5,8 Prozent mehr Rente für Berufsunfähigkeit als im Vorjahr. Empfänger waren rund 7.000 Menschen, die aus gesundheitlichen Gründen ihre Arbeit nicht mehr – oder nur noch eingeschränkt – verrichten konnten. Davon waren fast 6.200 Vollinvalide und 793 Teilinvalide. Hilfe bei Rückkehr in Beruf Insgesamt ist die Chance, wieder ins Berufsleben zurückzukehren, besonders bei jungen Versicherten in den ersten Jahren des Leistungsbezugs am wahrscheinlichsten. Hierbei sollen Unterstützungsprogramme für psychisch erkrankte Menschen wirken, die bei einer angestrebten Rückkehr in den Beruf Hilfestellungen geben. „Bei unserem Programm betreut eine Psychologin am Telefon, per Mail oder online die Betroffenen über mindestens ein Jahr und hilft individuell bei der Rückkehr ins Berufsleben“, erklärt Thomas Brahm, Vorstandsvorsitzender der Debeka. Dies könne eine Unterstützung bei der Therapie, Hilfestellung bei der Rückkehr an den alten Arbeitsplatz oder in ein neues berufliches Umfeld beinhalten.
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gmbh kaufen forum Wenn Sie aufgrund eines defekten Takata-Airbags Schaden erlitten haben, können Sie nach wie vor über den Sonderbeauftragten und Treuhänder auf Entschädigung bei Personenschaden oder schuldhaft verursachter Tötung klagen

19.08.2019 – 15:00

Takata EMEA

gmbh kaufen forum Wenn Sie aufgrund eines defekten Takata-Airbags Schaden erlitten haben, können Sie nach wie vor über den Sonderbeauftragten und Treuhänder auf Entschädigung bei Personenschaden oder schuldhaft verursachter Tötung klagen

Boston (ots/PRNewswire) Die folgende Erklärung wird von Professor Eric D. Green, Sonderbeauftragter des Takata Airbag Individual Restitution Fund des Justizministeriums der Vereinigten Staaten und Treuhänder des Trust Fund für deliktischer Ansprüche im Takata-Konkursverfahren, herausgegeben. Ansprüche hinsichtlich defekter Airbags von Takata Professor Eric D. Green kündigte als Special Master und Trustee im Mai 2018 ein Entschädigungsprogramm für Personen an, bei denen es durch einen geplatzten oder unbegründet ausgelösten phasenstabilisierten Takata-Ammoniumnitrat-Airbag-Inflator (ein „Inflatordefekt von Takata Airbag“) zu einer Verletzung oder schuldhaft verursachten Tötung gekommen ist bzw. kommt. Im Rahmen dieses Programms können die Kläger eine Entschädigung aus dem über 125 Millionen USD verfügenden Individual Restitution Fund („IRF“) des Justizministeriums und/oder dem über rund 140 Millionen Dollar verfügenden Takata Airbag Schadenersatz-Treuhandfonds (Tort Compensation Trust Fund; „TATCTF“) beantragen. Das Verfahren ist im Gange und Anspruchsberechtigte haben nach wie vor Zeit zu handeln. Es gibt drei Arten von Ansprüchen, die von Personen geltend gemacht werden können, die durch einen Inflatordefekt von Takata Airbag verletzt oder unrechtmäßig getötet wurden: (i) einen „IRF-Anspruch“ auf Entschädigung durch den IRF, den vom Sonderbeauftragten beaufsichtigten und gemäß der vom United States District Court for the Eastern District of Michigan im Zusammenhang mit dem Strafverfahren des Justizministeriums gegen Takata, U

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.S

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. v. Takata Corporation, Fall Nr. 16-cr-20810 (E.D. Mich.), eingerichteten Restitutions-Fonds für Personenschäden und rechtswidrige Todesfälle; ii) einen „Treuhandanspruch“ gegen Takata, der durch den TATCTF geregelt, vom Treuhänder beaufsichtigt und im Zusammenhang mit Kapitel 11 des Sanierungsplans von Takata (der „Insolvenzplan“) im Bankruptcy Court for the District of Delaware (das „Konkursgericht“) festgelegt wird; und (iii) einen „POEM-Anspruch“ gegen einen beteiligten Originalausrüstungshersteller (ein „POEM“; derzeit handelt es sich beim einzigen POEM um Honda/Acura), der gemäß dem Insolvenzplan durch den vom Treuhänder beaufsichtigten TATCTF geregelt werden muss. Jede dieser drei Arten von Ansprüchen hat ihre eigenen Anspruchsvoraussetzungen, und jede Anspruchsart deckt nur körperliche Verletzungen und unrechtmäßigen Tod infolge eines Inflatordefekts von Takata Airbag ab. Ansprüche im Zusammenhang mit Verletzungen oder unrechtmäßigem Tod, die durch andere Airbagkomponenten verursacht wurden – wie z

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. B. Ausfall der Airbagauslösung, spontane Airbagauslösung, Unfallverletzungen ohne Bezug zum Inflator oder wirtschaftliche Verluste ohne Bezug zu Körperverletzungen oder Tod – werden nicht durch die drei oben beschriebenen Arten von Ansprüchen abgedeckt

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. Einzelpersonen können auf der IRF-Website,www.takataspecialmaster.com, oder auf der TATCTF-Website,www.TakataAirbagInjuryTrust.com, auf die Antragsformulare zugreifen

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. Aufsicht über den Schadenprozess und Quellen für weitere Informationen Professor Green wurde vom District Court als Sonderbeauftragter für IRF-Ansprüche und vom Insolvenzgericht als Treuhänder für Treuhandansprüche und POEM-Ansprüche ernannt. Weitere Informationen zu den Zulassungsvoraussetzungen, Einreichungsfristen und zur Antragstellung erhalten Sie unter www.takataspecialmaster.com , www.TakataAirbagInjuryTrust.com , E-Mail Questions@TakataAirbagInjuryTrust.com , oder gebührenfrei unter (888) 215-9544.
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gmbh ug kaufen G-BA bescheinigt dem CFTR-Modulator ORKAMBI® (Lumacaftor/Ivacaftor) einen Zusatznutzen bei der Behandlung von Kindern mit Cystischer Fibrose im Alter von 2-5 Jahren

19.08.2019 – 14:03

Vertex Pharmaceuticals (Germany) GmbH

gmbh ug kaufen G-BA bescheinigt dem CFTR-Modulator ORKAMBI® (Lumacaftor/Ivacaftor) einen Zusatznutzen bei der Behandlung von Kindern mit Cystischer Fibrose im Alter von 2-5 Jahren

München (ots) – Medizinischer Zusatznutzen gegenüber der zweckmäßigen
Vergleichstherapie (ZVT) bei Kindern im Alter von 2-5
Jahren belegt – – Lumacaftor/Ivacaftor ist das derzeit einzige zugelassene
Medikament in Deutschland, das zur Behandlung des zugrunde
liegenden Proteindefekts der CF bei Kindern im Alter von 2 bis 5
Jahren mit zwei Kopien der F508del-Mutation indiziert ist. – Der Gemeinsame Bundesausschuss (G-BA) hat bekannt gegeben, dass er für ORKAMBI® (Lumacaftor/Ivacaftor) einen nicht quantifizierbaren Zusatznutzen bei der Behandlung von Kindern mit Cystischer Fibrose (CF oder Mukoviszidose) im Alter von 2 bis 5 Jahren sieht. Der G-BA beruft sich bei seiner Entscheidung auf einen Evidenztransfer und folgt seiner Nutzenbewertung für den Einsatz der Kombinationstherapie bei Patienten ab 6 Jahren. „Wir freuen uns sehr über diesen Entscheid

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. Er zeigt einmal mehr, dass der G-BA neben der breiten klinischen Evidenz, die zum Einsatz von ORKAMBI® vorliegt, auch der Meinung von medizinischen Experten und Patienten eine hohe Relevanz einräumt“, sagt Yves Zinggeler, Vice President und Regional General Manager bei Vertex. Lumacaftor/Ivacaftor ist für CF-Patienten mit einer homozygoten F508del-Mutation im CFTR-Gen im Alter von 2 bis 5 Jahren wie bisher verordnungsfähig. In Deutschland sind ca. 243 Kinder in dieser Altergruppe von dieser Mutation betroffen. Ursprünglich zugelassen für einen Einsatz ab 12 Jahren, ist die Zulassung in 2018 für Patienten im Alter von 6 bis 11 Jahren erweitert worden und Anfang dieses Jahres für 2 bis 5-jährige Kinder

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. Der G-BA hat seinen Beschluss auf der Basis des Dossiers des pharmazeutischen Unternehmers, der vom G-BA durchgeführten Dossierbewertung, der vom Institut für Qualität und Wirtschaftlichkeit im Gesundheitswesen (IQWiG) erstellten Empfehlung und der im schriftlichen und mündlichen Anhörungsverfahren vorgetragenen Stellungnahmen von behandelnden Ärzten und Patienten getroffen. Die Geltungsdauer des Beschlusses ist bis zum 1. Oktober 2021 befristet, dann muss der Hersteller ein erneutes Dossier einreichen. Die vollständigen Beschlusstexte sowie die tragenden Gründe zu den Beschlüssen sind auf der Website des G-BA (www.g-ba.de) veröffentlicht. Therapie mit CFTR-Modulatoren CFTR-Modulatoren wie Lumacaftor/Ivacaftor setzen an dem zugrunde liegenden Proteindefekt der Erkrankung an. Sie können das Fortschreiten der Cystischen Fibrose und die damit einhergehende Schädigung der Lunge und anderer beteiligter Organe verlangsamen und so auch den allgemeinen Gesundheitszustand der Patienten verbessern. Eine frühe therapeutische Intervention ist gerade bei jungen CF-Patienten sinnvoll, um irreversible Organschäden zu verhindern bzw. hinauszuzögern. Im Rahmen des seit 2016 in Deutschland eingeführten erweiterten Neugeborenenscreenings unterstützt die gesetzliche Krankenversicherung die frühzeitige Diagnose und Therapie angeborener Stoffwechselerkrankungen. Der aktuelle G-BA-Entscheid trägt dieser Zielsetzung Rechnung

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. Über Cystische Fibrose (CF/Mukoviszidose) Cystische Fibrose ist eine genetisch bedingte, seltene, lebensverkürzende Krankheit, von der rund 75.000 Menschen in Nordamerika, Europa und Australien betroffen sind.[1] Rund 42.000 von ihnen leben in Europa[2] und davon wiederum ca. 6.000 in Deutschland

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.[3] Ursache der Cystischen Fibrose ist ein defektes oder fehlendes CFTR-Protein als Folge von Mutationen im CFTR-Gen.[4] Um an Cystischer Fibrose zu erkranken, muss ein Kind zwei defekte CFTR-Gene – von beiden Eltern eines – geerbt haben.[5] Es sind etwa 2.000 Mutationen im CFTR-Gen bekannt. Die Mutationen werden mittels Gentest bzw. Genotypisierung nachgewiesen. Manche dieser Mutationen haben zur Folge, dass an der Zelloberfläche zu wenig oder ein dysfunktionales CFTR-Protein vorhanden ist; dies ist die Ursache der Cystischen Fibrose.[6] Aufgrund des defekten oder fehlenden CFTR-Proteins kommt es zu einem mangelhaften Salz- und Wasseraustausch von Zellen verschiedener Organe, einschließlich der Lunge. Dies führt zur Ansammlung von abnorm dickem, klebrigem Schleim, der chronische Lungeninfektionen und eine fortschreitende Schädigung der Lunge verursachen kann, die schließlich zum Tod führt.[4,5,7] In Deutschland versterben etwa die Hälfte aller an Mukoviszidose erkrankten Personen vor dem Erreichen des 32. Lebensjahres.[3] Referenzen: [1] Jabar A, Raissy H. H., Blake K. New and evolving therapies for cystic fibrosis patients. Pediatric allergy, immunology, and pulmonology 2014;27(2):92-94. [2] European Cystic Fibrosis Society Patient Registry, Annual Data Report 2015. Online verfügbar unter: http://ots.de/bvvBC2, Letzter Zugriff: August 2019. [3] Mukoviszidose e. V.: Deutsches Mukoviszidose-Register. Online verfügbar unter: http://ots.de/bfgs8n. Letzter Zugriff: August 2019. [4] Kliegman R. M. et al

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. Nelson Textbook of Pediatrics. 19th ed. Philadelphia, PA: Elsevier Saunders; 2011. [5] Orenstein D. M., Spahr J. E

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., Weiner D. J

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. Cystic Fibrosis: A Guide for Patient and Family. 4th ed. Philadelphia, PA: Lippincott Williams and Wilkins; 2012. [6] Sosnay P. R. et al. Defining the disease liability of variants in the cystic fibrosis transmembrane conductance regulator gene. Nat Genet. 2013;45(10):1160-1167. [7] National Organization for Rare Disorders. Cystic Fibrosis. Online verfügbar unter: https://rarediseases.org/rare-diseases/cystic-fibrosis/, Letzter Zugriff: August 2019

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. Über Vertex Vertex Pharmaceuticals (Nasdaq: VRTX) ist ein weltweit tätiges Biotech-Unternehmen, das sich der Erforschung, Entwicklung und dem Vertrieb innovativer Arzneimittel für Menschen mit schweren, lebensbedrohlichen Krankheiten widmet. Neben den klinischen Entwicklungsprogrammen zur Cystischen Fibrose betreibt Vertex mehr als ein Dutzend weiterer Forschungsprogramme zu den Ursachen weiterer schwerer und lebensgefährlicher Krankheiten. Vertex wurde im Jahr 1989 in Cambridge/Massachusetts gegründet und hat heute seinen Sitz im Bostoner Innvovations District. Das Unternehmen verfügt über Forschungs- und Entwicklungsstandorte sowie Handelsniederlassungen in den Vereinigten Staaten, Europa, Kanada, Australien und Lateinamerika. Von der Fachzeitschrift Science wurde Vertex acht Jahre in Folge als einer der besten Arbeitgeber im Bereich Biowissenschaften genannt. Weitere Informationen finden Sie im Internet unter www.vrtx.com.
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19.08.2019 – 12:30

ZDF

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Mainz (ots) Seit Sommer 2019 sind in vielen Städten elektronische Roller verfügbar. Die Reaktionen darauf sind gespalten: Handelt es sich um eine smarte Mobilitätslösung oder um eine neue Plage im Straßenverkehr? Am Mittwoch, 21. August 2019, 22.45 Uhr, nimmt „ZDFzoom“ in „Gefährlicher Roller-Rausch“ die „E-Scooter und die mobile Zukunft“ in den Blick. Die Nutzer flitzen auf den sogenannten E-Scootern mit bis zu 20 Stundenkilometern durch die Städte. Die Roller sollen ein Baustein der Verkehrswende werden – Fahrspaß inklusive. Doch es gibt Bedenken – bei Fragen der Sicherheit, der Parkmöglichkeiten und der Umweltbilanz. Prellungen, Brüche, Kopfverletzungen sind Verletzungen, die bei einem E-Scooter-Unfall häufig auftreten, berichtet die Unfallchirurgin Anika Wichmann. Im Interview mit „ZDFzoom“ schildert sie typische Unfallszenarien und den mit Abstand häufigsten Grund für Stürze und schwere Verletzungen: Fahren unter Alkoholeinfluss. Selbst wenn das Fahren auf den Scootern leicht aussieht, gibt es eine Unfallgefahr auch ohne Alkoholeinfluss. Gemeinsam mit dem Verkehrsexperten Guido Mihatsch findet „ZDFzoom“-Autorin Julia Fiedler heraus, wie gefährlich das Rollerfahren werden kann. So unterscheidet sich das Bremsverhalten der Scooter je nach Anbieter extrem und ist vom Fahrer vorab schwer einzuschätzen. Zudem gibt es keine Blinker – trotz der Pflicht des Fahrers, das Abbiegen anzuzeigen. Scooter werden aber auch für Anwohner und Fußgänger zum Ärgernis, etwa wenn die Fahrgeräte Gehwege blockieren sowie umgestürzt kreuz und quer herumliegen. Eine Strategie für den Umgang mit diesem Problem scheint zu fehlen. Martin Hikel, Bezirksbürgermeister von Berlin-Neukölln, kritisiert im „ZDFzoom“-Interview, „dass es überhaupt keine Regularien dafür gibt.“ „ZDFzoom“ fragt: Wo hakt es in Deutschland, und welche Strategien haben Städte in anderen europäischen Ländern entwickelt, in denen es E-Scooter schon länger gibt? Ansprechpartner: Thomas Hagedorn, Telefon: 06131 – 70-13802;
Presse-Desk, Telefon: 06131 – 70-12108, pressedesk@zdf.de Fotos sind erhältlich über ZDF Presse und Information, 06131 – 70-16100, und über https://presseportal.zdf.de/presse/ZDFzoom „ZDFzoom“ im ZDFmediathek: https://zoom

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firma kaufen Ericsson zeigt mobiles Gaming mit 5G-Virtual-Reality-Brille

19.08.2019 – 09:30

Ericsson GmbH

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Düsseldorf (ots) > Anlässlich der aktuell laufenden Leitmesse für digitale Spielkultur, der Gamescom, kündigt Ericsson an, auf den im September stattfindenden Ericsson Innovation Days in Aachen eine Virtual-Reality-Brille via 5G zu vernetzen – eine Deutschlandpremiere

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. > Die 5G-Funkanbindung des Endgerätes sorgt für ein mobiles, hochauflösendes und ruckelfreies Virtual-Reality-Erlebnis. > Um rechenleistungsintensive Videospiele auf mobilen Virtual-Reality-Brillen spielen zu können, wird die Rechenleistung der Brille in der Cloud des Mobilfunknetzes erbracht. Um Spiele wie „Beat Saber“ künftig auch mobil hochauflösend und ruckelfrei in der Virtual Reality (VR) spielen zu können, brauchen die Brillen der neuesten Generation eine Anbindung mit geringen Latenzen und hohem Datendurchsatz – die Lösung: 5G. Anlässlich der aktuell laufenden Leitmesse für digitale Spielkultur „Gamescom“ hat Ericsson daher angekündigt bei den im September stattfindenden Ericsson Innovation Days in Aachen eine VR-Brille via 5G zu vernetzen – eine Deutschlandpremiere. Zum zehnjährigen Geburtstag der Innovation Days im Aachener Forschungs- und Entwicklungsstandort von Ericsson präsentieren die Mobilfunkexperten wieder zahlreiche ungewöhnliche LTE- und 5G-Anwendungsfälle. Der heute anlässlich der Gamescom angekündigte Fall ist einer davon. „‚Gaming to go‘ ist ein Trend, der zunehmend an Beliebtheit gewinnt“, ist sich Jan-Peter Meyer-Kahlen, Leiter des Ericsson Eurolab in Aachen, sicher. „Kurze Reaktionszeiten sind auch beim mobilen Gaming einfach extrem wichtig – damit ist 5G wie gemacht für die Zukunft des Zockens.“ Beim im Rahmen der Innovation Days vorgestellten Anwendungsfall wird die Rechenleistung nicht wie heute üblich vom Endgerät erbracht, sondern in die Cloud des Mobilfunknetzes ausgelagert. Auf diesem Wege wird unter anderem auch weniger Akkuladung des Endgeräts verbraucht

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. Die Ericsson Innovation Days finden in diesem Jahr am 25. und 26. September in Ericssons Forschungs- und Entwicklungszentrum, dem Aachener Eurolab, statt. Passend zum zehnten Jubiläum der Leistungsschau findet aufgrund der großen Relevanz von 5G in der industriellen Anwendung zudem am Vortag, dem 24. September, das Industry 4.0 Forum statt

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. Neben zahlreichen Vertretern aus der Telekommunikationsbranche werden hier auch Vernetzungsexperten aus der Industrie zu Gast sein. Über das Ericsson Forschungs- und Entwicklungszentrum Eurolab Sich neu zu erfinden ist Kern der Unternehmenskultur von Ericsson und so auch des Eurolab in Aachen. Hier wurde seit seiner Gründung im Jahr 1991 jeder Mobilfunkstandard von 2G bis hin zu 5G mitentwickelt

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. Auf der Arbeit der rund 500 MitarbeiterInnen aus mehr als 45 Ländern basieren bis zu 100 Patente pro Jahr. Aktuell steht der Einsatz der 5G-Technologie in Branchen abseits des klassischen Mobilfunks, wie zum Beispiel Industrie-4

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.0-Anwendungen, im Zentrum des Geschehens

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. Über Ericsson Ericsson ist Weltmarktführer auf dem Gebiet der Kommunikationstechnologie und -dienstleistungen mit Firmenzentrale in Stockholm, Schweden. 40 Prozent des weltweiten Mobilfunkverkehrs werden über Netztechnik von Ericsson abgewickelt. Mit innovativen Lösungen und Dienstleistungen arbeitet Ericsson an der Vision einer vernetzten Zukunft, in der jeder Einzelne und jede Branche sein / ihr volles Potenzial ausschöpfen kann. Das 1876 gegründete Unternehmen beschäftigt weltweit rund 95.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und arbeitet mit Kunden in 180 Ländern zusammen. 2018 erwirtschaftete Ericsson einen Nettoumsatz von 210,8 Milliarden SEK. Ericsson ist an der NASDAQ OMX in Stockholm und der NASDAQ in New York gelistet. Aktuell ist Ericsson an rund Zweidritteln aller kommerziell eingeführten 5G-Livenetze beteiligt. Zu den 18 durch Ericsson unterstützten 5G-Live-Netzen weltweit zählen unter anderem auch Netze in Deutschland und der Schweiz. In Deutschland beschäftigt Ericsson rund 1.800 Mitarbeiter an 12 Standorten – darunter rund 700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E). Der Hauptsitz ist Düsseldorf

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